Documentation Mapotempo


1.1. Informations importantes avant de commencer

1.1.2. Types de véhicules

Pour chaque catégorie de véhicules et chaque type de route, une vitesse moyenne est tirée de multiples études. Cette vitesse moyenne prend en compte le temps passé à l’arrêt devant les feux tricolores ou encore dans le trafic. Elle ne prend pas en compte les temps passés à rechercher des places de parking ou à livrer.

Note

Concernant le calcul de la vitesse moyenne dans Mapotempo, le profil Véhicule Léger utilise plusieurs infos pour déduire les vitesses sur chaque segment de route. Si la vitesse limite est renseignée dans Open Street Map, elle est utilisée. Sinon une pondération est appliquée en en fonction du type de voie. Ensuite la vitesse en zone urbaine / d’activité, et encore plus en zone d’hypercentre, est dégradée. Enfin, Open Street Routing Map lui-même utilise plusieurs paramètres : pour chaque virage, feu tricolore, largeur de voie, type de revêtement, des pénalités sont appliquées.

1.1.2.1. Au plus rapide

Le calculateur se base sur le temps de parcours le plus court.

  1. Pour les véhicules légers (VL) de moins de 3.5 t :
    • en zones urbaines et périphéries, cette vitesse moyenne est de 18 km/heure
    • en zones inter-urbaines (en dehors des zones urbaines, par exemple : des tournées sur un canton, un département ou plus), cette vitesse moyenne est de 30 km/heure.
  2. Pour les poids lourds (PL) de plus de 3,5 t, la vitesse par défaut est définie par HERE maps (ex-Nokia Map), spécialiste du transit des poids lourds. La planification et l’optimisation des tournées sont étudiées selon une voirie adaptée aux véhicules PL.
  3. Pour les vélos, la vitesse moyenne est comprise entre 16km/h et 20km/h. Les itinéraires cyclistes sont prévus pour les triporteurs.
  4. Pour les piétons, la vitesse moyenne est comprise entre 4km/h et 5km/h.

Ces temps et vitesses par défaut peuvent être ajustés et pondérés dans le champ Ajustement de la vitesse (dans le Paramétrage global ou le paramétrage de chaque Véhicule).

1.1.2.2. Au plus court

Le calculateur se base sur l’itinéraire comptant le moins de kilomètres.

Cette option est pour le moment uniquement disponible pour les véhicules légers (VL).

1.1.3. Cartographie

Par son degré de fiabilité, sa fréquence de mises à jour et la possibilité d’interagir sur la carte, Mapotempo a fait le choix de la cartographie numérique libre OpenStreetMap pour les véhicules légers. Ceci afin d’offrir à l’utilisateur de Mapotempo le meilleur outil disponible sur le marché.

Bien qu’alimentée et mise à jour quotidiennement par une grande communauté de contributeurs publics et privés, la cartographie d’OpenStreepMap peut à certains endroits avoir des informations non mises à jour. Ceci est lié au fait que les routes et les plans de circulation sont en perpétuels évolution ou changement.

À titre d’information, on estime à 200 000 le nombre de nouvelles adresses créées annuellement en France.

Si certaines routes ou sens de rues par exemple n’étaient pas à jour, vous pouvez directement réaliser les modifications sur OpenStreetMap (suivez le lien puis les instructions). Nous pouvons vous former quant à l’utilisation de l’outil de mise à jour de la cartographie. Vous pouvez également nous contacter pour que nous mettions à jour la cartographie sur la base de vos informations.

OpenStreetMap2

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1.1.4. Géocodage

Le géocodage consiste à affecter des coordonnées géographiques (longitude/latitude) à une adresse. Mapotempo inclut dans ses fonctionnalités le géocodage automatique.

Bien que nous utilisons les meilleurs services de géocodage disponibles sur le marché, il vous appartient de bien saisir vos adresses (numéro de rue, nom de rue complet sans abréviation…) afin que le service de géocodage les interprète correctement et les positionne au bon endroit sur la carte.

La qualité des adresses est importante notamment lors de l’import de fichiers massifs. L’opération d’import de fichiers massifs dans Mapotempo peut ainsi nécessiter un contrôle de votre part afin de valider le bon positionnement de vos adresses sur la carte.

Dans ce cas, vous avez la possibilité de déplacer le point directement sur la carte pour le positionner au bon endroit. Pour un import ne nécessitant aucun contrôle, vous avez également la possibilité d’intégrer dans votre fichier les coordonnées GPS de vos adresses.

1.1.5. Optimisation

Mapotempo utilise les algorithmes d’optimisation les plus pertinents à ce jour. Nous avons limité le temps de calcul dédié à l’optimisation avec pour souci de créer un équilibre entre précision d’optimisation et temps de calcul.

Si l’ordre de la tournée planifiée et optimisée automatiquement par Mapotempo vous paraît mériter des ajustements, il est possible de modifier l’ordre manuellement par « glisser-déposer ».

1.1.6. Limites

Nombre de clients maximum dans la base de données adresses : 10 000.

Nombre de plans maximum par défaut : 20. Sur demande au support, vous pouvez demander d’augmenter le nombre de plans maximum. Attention : un nombre élevé de plans peut ralentir considérablement l’optimisation.

Nombre de zonages maximum par défaut : 20. Sur demande au support, vous pouvez demander d’augmenter le nombre de zonages maximum.

Nombre de zones de contournement maximum : 20. Cette limite est incontournable.

Nombre de configurations véhicules maximum par défaut : 1. Sur demande au support, vous pouvez demander d’augmenter le nombre de configurations véhicules maximum.

Nombre de véhicules maximum : selon votre abonnement. Sur demande au support, vous pouvez demander un nouveau devis pour augmenter votre nombre de véhicules. Vous pouvez activer/désactiver un véhicule selon vos besoins ou contraintes.

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